SMA Commercial eMobility Solution

Les deux options sont possibles. En présence d’un câble d’alimentation, les deux points de charge peuvent charger conjointement avec 22 kW. Dans le cas de la variante à deux câbles d’alimentation, les deux points de charge peuvent charger avec 22 kW chacun.

Le SMA EV Charger Business est disponible dès maintenant.

Pour connaître le prix du SMA EV Charger Business, veuillez vous adresser à votre partenaire commercial ou à votre installateur.

Le SMA EV Charger Business fait partie de notre SMA Commercial eMobility Solution qui inclut, outre le Charger, le nouveau SMA eMoblility Portal, différents services ainsi que de nombreux accessoires.

L’appareil dispose de deux points de recharge d’une puissance de charge maximale de 22 kW chacun. Il est possible d’installer deux SMA EV Charger Business au même endroit. Il est ainsi possible de réaliser jusqu’à quatre points de charge avec une seule installation et en une seule étape de travail.

Le Charger dispose en lui-même d’un grand nombre de fonctions telles que le pilotage de charges dynamique intégré, l’authentification par l’intermédiaire d’une interface RFID, l’intégration dans le SMA eMobility Portal grâce à l’interface OCPP, les mises à jour à distance ainsi que le compteur conforme MID. À partir du deuxième trimestre de 2023, une version du SMA EV Charger Business conforme à la loi sur l’étalonnage sera par ailleurs disponible.

Non, l’EV Charger Business ne prend pas en charge la recharge bidirectionnelle. Pour stocker le surplus d’énergie photovoltaïque, SMA propose une solution de stockage incluse dans les SMA Commercial Energy Solutions et conçue et optimisée pour les applications commerciales avec des capacités de stockage évolutives et des puissances de charge et de décharge élevées. Cette solution est donc idéale pour vous aider à augmenter votre autoconsommation et/ou éviter les pics de consommation.

Le SMA EV Charger Business dispose d’une garantie de deux ans. Cette garantie peut être prolongée de 5 à 7 ans (payant).

Le SMA EV Charger Business dispose d’une surveillance du courant de défaut 6 mA DC et d’un dispositif à courant différentiel résiduel intégré RCDB de type A.

Le SMA EV Charger Business est fabriqué en Allemagne, par conséquent, nos itinéraires de livraison sont courts et nos délais de livraison aussi.

Non.

Les cinq premières années, l’utilisation du SMA eMobility Portal n’entraîne aucun coût supplémentaire.

Oui, le SMA eMobility Portal est optimal pour l’utilisation sur des terminaux mobiles.

Il n’y a aucune obligation d’utiliser le SMA eMobility Portal. L’exploitation du SMA EV Charger Business avec un autre backend est en principe possible mais n’est pas recommandée. En effet, durant les 5 premières années, le backend est disponible sans frais supplémentaires et, par ailleurs, nous ne proposons notre service à distance que pour des Chargers qui sont enregistrés dans le SMA eMobility Portal et en ligne.

De manière générale, le pilotage de charges dynamique fonctionne également sans dispositif de mesure d’énergie et de puissance additionnel. Ce dernier n’est nécessaire que si le pilotage de charges dynamique doit également prendre en compte l’autoconsommation et/ou la production d’énergie à partir du photovoltaïque. À cet égard, nous recommandons le Janitza UMG 604 Pro, car il est compatible avec notre solution de stockage commerciale. Comme autre possibilité, vous pouvez également utiliser le Siemens 7KM2200.

Une exploitation sans backend est en principe possible mais n’est pas recommandée. En effet, durant les 5 premières années, le backend est disponible sans frais supplémentaires et, par ailleurs, nous ne proposons notre service à distance que pour des Chargers qui sont enregistrés dans le SMA eMobility Portal et en ligne.

Non, il n’est pas possible de transformer des Chargers dotés d’un compteur d’énergie conforme MID en Chargers conformes à la loi sur l’étalonnage, car il ne suffit pas de remplacer ou de convertir le compteur d’énergie pour répondre aux exigences de la loi.

De manière générale, le pilotage de charges dynamique fonctionne également sans dispositif de mesure d’énergie et de puissance additionnel. Ce dernier n’est nécessaire que si le pilotage de charges dynamique doit également prendre en compte l’autoconsommation et/ou la production d’énergie à partir du photovoltaïque.

2. D’autres cartes sont disponibles sur commande. Par ailleurs, vous pouvez également utiliser des cartes RFID existantes. Le SMA EV Charger Business prend en charge toutes les variantes actuellement disponibles sur le marché. Nous vous recommandons d’utiliser des cartes de la série Mifare DESFire comme la EV1 ou la EV3.

La version conforme à la loi sur l’étalonnage du SMA EV Charger Business existera également avec un modem cellulaire. Le SMA EV Charger Business conforme à la loi sur l’étalonnage sera disponible dès le début du deuxième trimestre 2023.

L’exploitation du SMA EV Charger Business avec un autre backend est en principe possible. Toutefois, nous ne proposons notre service à distance que pour des Chargers qui sont enregistrés dans le SMA eMobility Portal et en ligne.

La loi sur l’étalonnage et donc la conformité à cette même loi se rapportent toujours à l’ensemble de l’appareil et non pas uniquement au compteur d’énergie. Le SMA EV Charger Business en tant qu’appareil complet a été conçu, fabriqué et étalonné pour être conforme à la loi sur l’étalonnage.

Le SMA EV Charger Business prend en charge toutes les variantes actuellement disponibles sur le marché. Nous vous recommandons d’utiliser des cartes de la série Mifare DESFire comme la EV1 ou la EV3.

Le pilotage de charges dynamique du SMA EV Charger Business prend en charge jusqu’à 250 points de charge et donc 125 SMA EV Charger Business.

Les câbles de recharge seront disponibles à l’avenir comme pièces de rechange. Veuillez noter que vous avez droit à un appareil de remplacement pendant la période de garantie.