Mise en réseau intelligente : SMA Data Manager testé avec succcès lors du 3e Plugfest E-Mobility
29.01.2019

Mise en réseau intelligente : SMA Data Manager testé avec succcès lors du 3e Plugfest E-Mobility

Recharger sa voiture électrique à la maison représente un gain de temps et d’argent. Surtout lorsque le processus de charge est intelligemment intégré au système d’énergie domestique. Lors du 3e Plugfest E-Mobility de l’initiative EEBUS, la communication entre l’infrastructure de charge et les autres générateurs et consommateurs d’énergie domestiques a été testée. La conclusion : le Data Manager S, élément central du système SMA de gestion de l’énergie domestique (HEMS) développé par SMA Solar Technology AG (SMA), assure une charge sûre et économique.

« Sur le marché de l’énergie, les générateurs et consommateurs d’énergie ainsi que les réseaux sont de plus en plus interdépendants. Les composants des systèmes d’énergie, qui communiquent via EEBUS, parlent la même langue. Cela permet de mieux harmoniser et optimiser les flux d’énergie », explique Maik Brüschke, Head of Product Group Solutions chez SMA. « Le Plugfest de Bruxelles est axé sur l’électromobilité, qui est l’un des piliers de l’approvisionnement énergétique de demain. Nous sommes ravis qu’ennexOS, notre plateforme de gestion de l’énergie, et le SMA Data Manager S, reposant sur la spécification EEBUS, permettent des processus de charge efficaces pour les véhicules électriques. A l’avenir, le SMA Data Manager S intégrera également les différents secteurs de l’électricité – électricité photovoltaïque autoproduite, chauffage, électromobilité et systèmes de stockage – au sein de la gestion de l’énergie domestique. Les consommateurs pourront ainsi optimiser leur utilisation de l’énergie et faire des économies. »

« La voiture électrique jouera un rôle prépondérant dans le monde de l’énergie de demain, qui sera numérique. Dispositif de stockage d’énergie flexible, elle a le potentiel pour faire avancer l’électromobilité et la transition énergétique et compenser les pics de charge dus à la production d’énergie renouvelable. C’est pourquoi Audi s’efforce de mettre au point une communication harmonieuse et commune aux différents secteurs dans le système d’énergie de demain. L’Audi e-tron, notre premier véhicule intégralement électrique produit en série, s’intègre intelligemment au système d’énergie domestique et offre ainsi une réelle valeur ajoutée au client », affirme Veit Rohrberg, responsable du développement Smart Charging chez Audi.

Un standard harmonisé pour une communication sans accroc
Lors du Plugfest E-Mobility, qui se tient les 28 et 29 janvier, les membres d’EEBUS testent leurs innovations sur la base du standard de communication ouvert à l’usine Audi de Bruxelles. Les développeurs et ingénieurs y vérifient par des essais sur modèle si l’installation photovoltaïque, l’infrastructure de charge, le véhicule électrique et le chauffage communiquent sans problème les uns avec les autres. L’interconnexion des appareils s’effectue par le biais d’un système de gestion de l’énergie domestique (HEMS). Cette centrale de contrôle regroupe toutes les informations afin que tous les appareils puissent communiquer leur besoin en énergie. À l’issue du Plugfest, les entreprises participantes adopteront les spécifications EEBUS pour le secteur de l’électromobilité.

Coopération de SMA et d’AUDI AG dans le domaine de l’électromobilité
En juin de l’année passée, SMA et AUDI AG ont annoncé leur collaboration dans le domaine de l’électromobilité. La combinaison du SMA Data Manager S et du système de charge connect d’AUDI AG permet de charger le nouvel Audi e-tron de manière aisée, sûre et économique. Le SMA Data Manager S veille à ce que les batteries soient toujours alimentées en électricité lorsque cette dernière est la moins coûteuse. Les préférences de mobilité du conducteur, tout comme l’heure de départ ou le niveau de charge, sont pris en compte. Grâce aux fonctions de charge intelligentes, le client bénéficie d’une protection contre les pannes de courant. Le client recharge toujours avec la puissance maximale disponible permise par la prise de raccordement domestique et le véhicule. Le système de charge tient compte des besoins des autres appareils consommateurs domestiques, évitant ainsi une surcharge de la prise de raccordement domestique et le déclenchement du fusible principal. Si la maison est équipée d’une installation photovoltaïque, l’utilisateur peut optimiser le processus de charge de manière à ce que l’Audi e-tron privilégie le courant autoproduit.


À propos de SMA
Avec un chiffre d’affaires d’environ 900 millions d’euros en 2017, SMA est un leader mondial dans le domaine des onduleurs photovoltaïques, un élément central de toute installation photovoltaïque. SMA offre une large gamme de produits et de solutions garantissant une production énergétique élevée pour les installations résidentielles, les installations photovoltaïques commerciales ainsi que pour les grandes centrales photovoltaïques. Afin d’augmenter efficacement l’autoconsommation photovoltaïque, il est possible de combiner l’ingénierie des systèmes de SMA avec différentes technologies de batterie. L’offre de SMA est complétée par des solutions de gestion intelligente de l’énergie, par une offre large de services ainsi que par la gestion opérationnelle de grandes centrales photovoltaïques. L’entreprise a son siège social à Niestetal, à proximité de Kassel. SMA est représentée dans 20 pays et emploie à travers le monde plus de 3 000 personnes, dont 500 sont dédiées au développement. La technologie de SMA, récompensée à plusieurs reprises, est protégée par plus de 1 200 brevets et modèles d’utilité. Depuis 2008, la société mère SMA Solar Technology AG est cotée au Prime Standard de la Bourse de Francfort (S92) et est enregistrée au SDAX.


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